一九零四年，清朝政府(📒)筹(chóu )建北京(🔼)到张(🃏)家口的京张铁路。英(yīng )俄两(liǎng )国同(🎗)时争夺修筑权，相持不下。清政府对(📿)两方均不(🎲)敢得(❣)罪，只得决定自力修建。一九零五(wǔ )年聘詹天佑为总工(✳)程司(🥄)（今(jīn )称(🏐)工程师），外国人(rén )嘲笑说：“能修建此(cǐ )路的中国(guó )工程司(sī )尚未(wèi )出世。”詹(zhān )天佑(🔩)以他崇高的责(⏯)任(😞)感和顽强(qiáng )毅(yì )力，以我(㊗)国自(🥔)己(jǐ )的(de )力量，克(kè )(✋)服重重阻碍，终于(㊙)在1909年修建(jiàn )(🈴)成举世瞩目的(de )(🧤)真(🔔)正意义上的(😍)我国第一(yī )条(🤳)自(zì )力修(🕐)建(🐀)的(de )铁路，揭(jiē )(⚾)开了中国铁路(lù )史上(shàng )(💝)光辉的一(🥊)页，大(🛎)大鼓舞了我国人民(🏻)的(🐛)自信心。 　　(🌪)随(suí )(💅)后，詹天(tiān )佑除(💯)接受(🔈)了修建四条(🐡)铁路的邀请外，还怀着(👌)热(💏)望(wàng )策(🥤)划修(xiū )筑(♌)从(💸)广州到(dào )汉口的粤汉(hàn )铁路(lù )，以构成实(shí )现(xiàn )和京汉铁(🚡)路连(lián )(📞)成一条(🚽)的(🎐)、贯通(tōng )中国南(👗)北(běi )的(de )大干线(xiàn )。然而，1911年，清政府发(🎴)出一道把全(quán )(⛴)国(guó )商办铁路收归(guī )国有的命令，逼迫詹(zhān )天(tiān )(🚪)佑交(🐱)出粤汉(hàn )铁路，使詹(zhān )天(tiān )佑感到极度(dù )绝望。同年，辛亥(hài )革命爆(bào )发，清廷覆(fù )灭，1912年，中华民国成立，新(xīn )任临(lín )时大总统孙中山(😂)先生提出“全国(🥈)铁(tiě )路网建设...